civic gsr turbo et crv B20Z2 1999 de mart1976 sur monchar.com

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mon carre d'sable... HONDA CIVIC 98 SI coupe

traction bar installer
reste le dyno et tunning
tunning a 19 psi et +
PROJET 600HP (conservateur)

INFO:Turbo GTK 850
Power Range 700-875
Compressor Wheel Size HP72
Comp Wheel Inducer Diameter 2.840"
Comp A/R .70
Comp Housing Inlet/Outlet Connections 4.00"/2.50"
Turbine Housing A/R .81
Turbine Housing Inlet/Outlet Connections 4" V-Band
Turbine Wheel Trim F1 S Trim

modification externe

:hood spiderman (directement de californie)
:hood shock au gas(2)
:front bumper evo3 (directement de californie)
:DENJI 7 inch blue light fogs (directement de californie)
:DENJI angel eyes lumiere avant
:Z3 fender
:WINGS WEST avenger rear bumper
:WINGS WEST avenger side
:valise shaver
:JSP terminateur aileron arriere
:clear light arr
:deflecteur vitre arr et vitre du cote
:VELOCHE SPIKE mags 17pouce chromer
:YOKOHAMA parada pneu (205/40ZR17)

modification interieur

:GSR 2001 banc avant en cuir noir
:banquette arr original recouvert en cuir noir
:SIR cluster
:gauge air-fuel
:gauge pression d huile
:gauge boost(40psi)
:gauge fuel pression
:boost controleur electronic TURBOSMART
:plusieur morceau en fibre de carbone
:MOMO shifter et pedale
:boots shifter jaune
:boots handbrake jaune
:radio cd d origine
:HONDATA s300 p28

modification mecanique

:GSR tete Portée et polis street stage III par FRANKACURA
:flow a.1(50.2)a.2(92.6)a.3(122)a.4(144.7)a.45(154) et a.5(154)
:moyenne du flow 187.5CFM...a Vacc -10(263CFM)
:ITR cam d intake
:ITR cam d exhaust
:FERREA reteaners en titanium E11035
:FERREA springs double S10035
:FERREA spring seat locators SL1005
:FERREA steel valves lock Part No. K10034
:FERREA competition plus valves exhaust 29mm s/s over size F1445P
:FERREA competition plus valves intake 34mm s/s over size F1444P
:FERREA intake valves seal VS1003
:FERREA exhaust valves seal hi-temp VS1002
:FERREA manganese bronze intake valves guide VG1003
:FERREA super copper alloy exhaust valves guide VG1045
(extreme heat resistant)
:ARP bolt de tete
:COMETIC gasket de tete
:EDELBROCK victor x intake
:HONDATA intake gasket
:match porting d intake par FRANKACURA
:SKUNK 2,68 mm throttle body
:PRECISION injecteur 1000 cc
:boite resistance pour injecteur low impedance
:HONDATA map 4 bar
:EDELBROCK cam gear
:HONDA sir distributeur
:CRANE CAM hi_6
:CRANE CAM race coil and distributor cap
:coupe feu de depart(4000RPM)
:HYPER GROUND wires
:AEM fuel rail
:AEM fuel filter
:AEM regulateur externe
:Z10eng kit catch tank avec filtre(2 x 3/8 fitting dans couvert de valves
et 3 x 1/2 fitting dans le bloc pour l'evacuation du Crankcase).
:HKS filtre a air

:GSR 2001 base
:DARTON sleeves (40 psi)
:WASECO piston forger low compression
:WASECO ring plasmas molis
:crank forger
:balancer et blueprinter
:girdle for mains
:EAGLE rod
:ARP rod bolt
:ITR oil pump
:MOROSO aluminium oil pan 6L
:MOROSO oil pick-up
:ARP oil pan bolt
:UNORTHODOX kit pulley
:HOLLEY fuel pump hi-pressure(255l/h)
:TURBOSMART blow-off valve
:intercooler 33x12x3
:tuyau 3 pouces mandrain
:TURBONETIC GTK-850
:TIAL wastegate 44mm
:FULL RACE manifold (RANHORM)
:down pipe en s/s 4 pouces
:dump tube externe en s/s 2 pouce
:exhaust(center pipe)3 pouces mandrain pour l instant
:DYNOMAX muffler hi-flow
:ENJO supports a moteur(2)
:FAL FLEX-A-LITE fan hi-flow
:FLUIDYNE aluminium rad 3 rang
:FLEX-A-LITE cooler a huile moteur

:GSR 2001 tranny
:QUAIFE lsd
:ENJO carden 500hp
:BULLY clutch 500hp(6 puck)ceramique stage 3
:BULLY pusher plate double stage 3
:OEM flywheel alerger 9 lbs
:ENJO support a transmission(1)
:short shifter avec bushing en uretane

:GSR systeme brake disque av et arr
:GSR booster a brake
:BREMBO disques trouer,ventiller av et arr
:G GOODRIDG hose de brakes en stainless

:PROGRESS COMPETITION suspension(coil)ajustable(+2,-3)
:PROGRESS COMPETITION shock(PRO SERIE)
:PROGRESS TECHNOLOGY anti-roll bars
:G FORCE bar renforciement dans auto(2)

:PLATINUM ULTRA WHEEL drag wheel(attitude)
:MICKEY THOMPSON slick 24.5x8.0x15

GOD INVENTED TURBO LAG TO GIVE V8'S A CHANCE.....

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Ballistik (Autres 2012)

Date:22 Aug, 12:54am

frankacura (Acura integra B16a Non-Vtec 1995)

Date:21 Aug, 6:47pm

Une coupe de Track a Napi Samedi. 14.45 stable. 14.33 mon best et 97mph. RSX type S, B20Vtec, yen avais une coupe qui chaiat des briques Boufé par un B16 pas Vtec Meme un Type R voulait pas seseyer contre moi lolol